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2006年04月
2006年04月30日
上海自転車事情(市内交通手段:自転車篇)
上海自転車事情(市内交通手段:自転車篇)
格安の交通手段としてはやはり自転車
道路にあふれる自転車の列は上海の通勤時の風情となっている。

格安の自転車は大型スーパーなどで200元程度で購入可能
以前は自転車を購入すると 交差点などで毎年8元の税金支払っていないと
捕まったりしたが 2005年1月1日から取り消されたおのようなことはないが
正式には自転車の身分を証明する為、自転車を購入したら区県非机動車管理所
へ届けて、自転車用のナンバーの手続きをしなければならない。
少し面倒だがあとのことを考えると手続きした方が良いのか?
普通の自転車はを見ると手続きしている自転車は少ないが
さすがに値段の高い電動自転車は手続きしている自転車を多く見る
http://gaj.sh.gov.cn/policeinfo/databasestyle.asp?articleid=859&tmpcode=.6520423
前にも述べてが最近多く見るのが電動モーター付き自転車
聞くところによるとスピードは20KM以上がでて一回の充電で20〜30KM走れるという
値段も1800元〜2300元程度とお手ごろ価格。
しかし、盗まれることが多いので買った人は常に注意が必要だ!!
道路交通規則は、日本と異なり右側通行
自転車などの専用路線も多くあるので、自転車の場合はそこを走ろう
また,一部区間(延安路など)では自転車の通行が禁止されている区間もあるので
その辺は注意が必要だ。
また、なれない交差点では、車と一緒に左折をしなくてはならず、左折の場合は
周りの人たちの動きを見て左折することが重要!
便利な乗り物だが安全面を注意して乗ることが重要!
続きを読む
格安の交通手段としてはやはり自転車
道路にあふれる自転車の列は上海の通勤時の風情となっている。

格安の自転車は大型スーパーなどで200元程度で購入可能
以前は自転車を購入すると 交差点などで毎年8元の税金支払っていないと
捕まったりしたが 2005年1月1日から取り消されたおのようなことはないが
正式には自転車の身分を証明する為、自転車を購入したら区県非机動車管理所
へ届けて、自転車用のナンバーの手続きをしなければならない。
少し面倒だがあとのことを考えると手続きした方が良いのか?
普通の自転車はを見ると手続きしている自転車は少ないが
さすがに値段の高い電動自転車は手続きしている自転車を多く見る
http://gaj.sh.gov.cn/policeinfo/databasestyle.asp?articleid=859&tmpcode=.6520423
前にも述べてが最近多く見るのが電動モーター付き自転車
聞くところによるとスピードは20KM以上がでて一回の充電で20〜30KM走れるという
値段も1800元〜2300元程度とお手ごろ価格。
しかし、盗まれることが多いので買った人は常に注意が必要だ!!
道路交通規則は、日本と異なり右側通行
自転車などの専用路線も多くあるので、自転車の場合はそこを走ろう
また,一部区間(延安路など)では自転車の通行が禁止されている区間もあるので
その辺は注意が必要だ。
また、なれない交差点では、車と一緒に左折をしなくてはならず、左折の場合は
周りの人たちの動きを見て左折することが重要!
便利な乗り物だが安全面を注意して乗ることが重要!
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mahooshanghai at 13:45
2006年04月13日
上海公共バス情報(市内交通手段:バス篇)
上海公共バス情報(市内交通手段:バス篇)
上海市内でよく見かけるのが公共バス
公共バスを使いこなせれば貴方も上海ツウ

上海公共バスは何百種類の路線が走っており
2階建てバスもあれば、古びたバス、電気を使ったトロリーバスなど
種類は様々
バス路線は非常に複雑で
上海の現地住民でさえどこででのバスを乗ってよいのか
把握できている人はほとんどいない。
上海で売られている地図の裏面に各路線の内容や概要が掲載されているものも
売っているが、これを見てもどの変に停留場があるのかはわからない状況だ
元々停留所の名前には道や地域の名前がつけられているのが
虹橋路や准海路など一本の道が何キロもある道路はいったいどこに停車するのかは
乗った人ではないと把握できない状況である。
また渋滞もひどく、市中心は出勤や帰宅の時間帯だとぎゅうぎゅうずめのの
バスの中で何十分も耐えなければならない状況となる。
価格はバスによって異なるが
一般的には
エアコンなしのバス1元
エアコン付きのバス2元
がほとんどだが
バスによっては1.5元や距離に応じて値段が違う路線のバス(車内に切符売りの人がいる)
もあり。乗車時に入り口に張ってある価格を確認してから乗ることがベスト。
またバスの乗り方は
基本は前から乗って後ろから降りる形ではあり
車内に切符売りの人がいない場合は、乗車時にバス代を支払うが
おつりが出ないので小銭を用意しておくことが必要
車内に切符売りの人がいる場合は、その人にバス代を払う。
路線がわかりにくく乗るのちゅうちょしてしまう公共バスだが
使ってみると安く手軽で便利な交通手段
ダメで元々で体験してみるのもいいかも。
上海公共バス一覧
乗り換え検索(中国語でないと文字化け?)
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上海市内でよく見かけるのが公共バス
公共バスを使いこなせれば貴方も上海ツウ

上海公共バスは何百種類の路線が走っており
2階建てバスもあれば、古びたバス、電気を使ったトロリーバスなど
種類は様々
バス路線は非常に複雑で
上海の現地住民でさえどこででのバスを乗ってよいのか
把握できている人はほとんどいない。
上海で売られている地図の裏面に各路線の内容や概要が掲載されているものも
売っているが、これを見てもどの変に停留場があるのかはわからない状況だ
元々停留所の名前には道や地域の名前がつけられているのが
虹橋路や准海路など一本の道が何キロもある道路はいったいどこに停車するのかは
乗った人ではないと把握できない状況である。
また渋滞もひどく、市中心は出勤や帰宅の時間帯だとぎゅうぎゅうずめのの
バスの中で何十分も耐えなければならない状況となる。
価格はバスによって異なるが
一般的には
エアコンなしのバス1元
エアコン付きのバス2元
がほとんどだが
バスによっては1.5元や距離に応じて値段が違う路線のバス(車内に切符売りの人がいる)
もあり。乗車時に入り口に張ってある価格を確認してから乗ることがベスト。
またバスの乗り方は
基本は前から乗って後ろから降りる形ではあり
車内に切符売りの人がいない場合は、乗車時にバス代を支払うが
おつりが出ないので小銭を用意しておくことが必要
車内に切符売りの人がいる場合は、その人にバス代を払う。
路線がわかりにくく乗るのちゅうちょしてしまう公共バスだが
使ってみると安く手軽で便利な交通手段
ダメで元々で体験してみるのもいいかも。
上海公共バス一覧
乗り換え検索(中国語でないと文字化け?)
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mahooshanghai at 12:00
2006年04月11日
上海地下鉄情報(市内交通手段:地下鉄篇)
上海地下鉄情報(市内交通手段:地下鉄篇)
先ず上海に来て乗る機会が多い交通手段として地下鉄が挙げられる。
渋滞なども無く、多い路線で3、4分で一本は走っている為、時間に気にせず
乗ることができる。

現在上海には地下鉄と電車(地上軌道)は5本線開通している
計画では12号線まで計画されており 2010年の上海万博までには開通予定
各路線図は下記

クリックすると拡大
各路線の乗車運賃
運賃表
各路線の時刻表
地下鉄1,2,3号線の始発電車と終電電車の時刻
地下鉄4号線の始発電車と終電電車の時刻
地下鉄5号線の始発電車と終電電車の時刻
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先ず上海に来て乗る機会が多い交通手段として地下鉄が挙げられる。
渋滞なども無く、多い路線で3、4分で一本は走っている為、時間に気にせず
乗ることができる。

現在上海には地下鉄と電車(地上軌道)は5本線開通している
計画では12号線まで計画されており 2010年の上海万博までには開通予定
各路線図は下記

クリックすると拡大
各路線の乗車運賃
運賃表
各路線の時刻表
地下鉄1,2,3号線の始発電車と終電電車の時刻
地下鉄4号線の始発電車と終電電車の時刻
地下鉄5号線の始発電車と終電電車の時刻
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mahooshanghai at 11:59
2006年04月07日
上海浦東空港から上海市内へ(タクシー篇)
上海浦東空港から上海市内へ(タクシー篇)
空港から市内までタクシーを選ぶ人が多いと思うが
上海のタクシー事情は

先ず空港をでると市内への車の呼びこみの声を聞く
一部、お得な乗合タクシーなどもあるが現時点ではすべてこれらは白タクで
このような白タクには相当なリスクを覚悟しなくてはならない。
タクシーは、キチンとしたタクシー乗り場から乗るのがリスクは少ないが
それでも、遠回りするタクシーに乗ってしまったら運が悪いとあきらめるしかない。
遠回りかどうかは、ある程度上海に詳しくないとなかなかわからないからだ
上海浦東空港〜上海市内は大体150元〜200元、所要時間は約50分程度
後で述べるが、夜だと夜間割増、渋滞がひどいと低速料金がかかり
それで大きな差がでてしまう。たとえ200元程度でも、渋滞だらけだと
そのような価格になることもある。
悪質なタクシーにあった場合は、必ずメーターの領収書をもらうこと
領収書には、タクシーの番号はもちろん乗車、下車時間、乗車距離、低速料金価格などが
記録されており、万が一の証拠となる。
また、万が一忘れ物をした場合にも結果はどうあれ見つかる可能性も大きい。
上海市タクシー価格は
初乗り10元(3KM)
以後
2元/KM(3〜10KM)
3元/KM(10KM以上)
割増
23時〜5時 30%増し
低速料金
時速12KM以下の場合
5分ごとにIKMの料金
しかし、ガソリン価格高騰の影響でこの価格もあと何日もつかわからない状況である
当社でも上海空港まで専用車で出迎えサービスをおこなっていますが
専用車の為、タクシーの往復料金程度の費用となります。
人数が多い場合やタクシー待ちなどが面倒、心配な方はぜひご利用ください。
詳しい内容へ
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空港から市内までタクシーを選ぶ人が多いと思うが
上海のタクシー事情は

先ず空港をでると市内への車の呼びこみの声を聞く
一部、お得な乗合タクシーなどもあるが現時点ではすべてこれらは白タクで
このような白タクには相当なリスクを覚悟しなくてはならない。
タクシーは、キチンとしたタクシー乗り場から乗るのがリスクは少ないが
それでも、遠回りするタクシーに乗ってしまったら運が悪いとあきらめるしかない。
遠回りかどうかは、ある程度上海に詳しくないとなかなかわからないからだ
上海浦東空港〜上海市内は大体150元〜200元、所要時間は約50分程度
後で述べるが、夜だと夜間割増、渋滞がひどいと低速料金がかかり
それで大きな差がでてしまう。たとえ200元程度でも、渋滞だらけだと
そのような価格になることもある。
悪質なタクシーにあった場合は、必ずメーターの領収書をもらうこと
領収書には、タクシーの番号はもちろん乗車、下車時間、乗車距離、低速料金価格などが
記録されており、万が一の証拠となる。
また、万が一忘れ物をした場合にも結果はどうあれ見つかる可能性も大きい。
上海市タクシー価格は
初乗り10元(3KM)
以後
2元/KM(3〜10KM)
3元/KM(10KM以上)
割増
23時〜5時 30%増し
低速料金
時速12KM以下の場合
5分ごとにIKMの料金
しかし、ガソリン価格高騰の影響でこの価格もあと何日もつかわからない状況である
当社でも上海空港まで専用車で出迎えサービスをおこなっていますが
専用車の為、タクシーの往復料金程度の費用となります。
人数が多い場合やタクシー待ちなどが面倒、心配な方はぜひご利用ください。
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mahooshanghai at 17:11
2006年04月06日
上海浦東空港から上海市内へ(リニア鉄道篇)
上海浦東空港から上海市内へ(リニア鉄道篇)
上海のリニアが走っている時間ならば、この方法が
一番上海市内へ早い方法かもしれない
乗換えが必要だが
今はタクシーで市内へいくよりも安くつく。

上海リニア鉄道は
浦東空港〜地下鉄2号線の龍陽路で所要時間は10分程度
龍陽路から市内までは地下鉄でかかっても30分ぐらいで到着する
運行時間
毎20分一便,龍陽路站 7:00〜21:00 上海浦東机場站 7:11〜21:11
乗車の価格は
片道50元(航空券がある場合は40元)
VIP席片道 100元
タクシ-ならば150元程度する距離だが、リニア+地下鉄で約50元程度でOK
荷物が少ない場合は良い選択か?
詳細は、
http://www.smtdc.com/
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上海のリニアが走っている時間ならば、この方法が
一番上海市内へ早い方法かもしれない
乗換えが必要だが
今はタクシーで市内へいくよりも安くつく。

上海リニア鉄道は
浦東空港〜地下鉄2号線の龍陽路で所要時間は10分程度
龍陽路から市内までは地下鉄でかかっても30分ぐらいで到着する
運行時間
毎20分一便,龍陽路站 7:00〜21:00 上海浦東机場站 7:11〜21:11
乗車の価格は
片道50元(航空券がある場合は40元)
VIP席片道 100元
タクシ-ならば150元程度する距離だが、リニア+地下鉄で約50元程度でOK
荷物が少ない場合は良い選択か?
詳細は、
http://www.smtdc.com/
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mahooshanghai at 18:06










